养车无忧网自立颐养省钱安心帮你忙

即使是在经济快速成长的今天,汽车对于大都家庭而言仍然属于“奢靡品”的范围。天然,很多人以为用心血钱买回来的新车,少说也要开上个十年八年的才对得起花出往的钱。究竟现在的汽车可不比以前“2年6万公里的车”,它们加倍的懦弱、“娇贵”,用人体健康来形容那就是“先天不足”了。那么,为了延伸新车的应用寿命,常日里的颐养就很是主要了。于是,越来越多的车主选择养车无忧网(www.yangche51.com)给爱车做颐养。养车无忧网开创人陈文凯表现,确保配件正品是养车无忧获得用户青睐的主要原因。下面就请跟一路来看一位来自上海的民众车主的颐养阅历:车型:民众 途不雅 1.8TSI颐养项目:调换机油及滤清器动员机润滑体系维护2012款的1.8T四驱菁英版,51716公里了,有过一次动员机灯亮,修了几回终于找出是活性炭罐电池阀出题目,在43557公里的时辰换过电瓶和火花塞,其它正常。此次颐养前做了不少作业,依附养车无忧网(www.yangche51.com),此次是机油(嘉实多极护5w-40),由于先前养车无忧网有买1000送1000的运动,充数买了3瓶小的,此次又用送的买了2瓶,买了机滤和空滤以及力魔的动员机养护系列,到川沙民众往做了颐养(那边有个伴侣熟悉,所以可以或许自带配件),别的请师傅检讨了刹车片,哈哈,民众原厂的杠杠滴,很厚,没题目,开到6万公里再说。轮胎也没题目,胎纹不错持续开,天窗的垃圾清算一下然后加点润滑油就好了,机油是抽出来的,师傅说抽比拟清洁,小瓶5升全体加进往了,人工费312元,打半数,满足的一次颐养。 查看此车主颐养心得,请点击:http://www.yangche51.com/daren/46769.html 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

西安新能源汽车推广利用优惠政策将持续履行一年

现现在,良多购车一族都将眼光瞄准了新能源汽车。2014年9月西安市当局推出《加速新能源汽车推广利用优惠政策》,今朝这个政策将持续履行一年,这意味着在本年12月31日前,购置和应用新能源汽车将持续享受一系列优惠政策。一年夜早,在西安南郊某汽车4S店记者看到,特意从陕北赶来的王师傅正盘算提车。王师傅告知记者,此次本身买的是比亚迪“唐”SUV汽车,这款车属于新能源插电式混杂动力汽车。为了这款车他已经等了有两个月了。除了车辆节能环保让他动心外,这款新能源汽车还为本身省了一年夜笔用度。车主王师长教师:“由于这个节能环保,经济实惠。由于它是代步东西,再一个就是比拟环保,确切比拟适用,再一个就是四驱的,挺实惠的。少了7万,挺给力的。”工作职员告知记者,从2014年西安市当局推出《加速新能源汽车推广利用优惠政策》开端,新能源汽车发卖量就在不竭攀升,仅往年12月一个月的时光,他们店里就卖出了200多辆新能源汽车。除了节能环保外, 分歧类型的新能源汽车也有分歧的优惠补助政策。陕西信天游汽车办事有限公司市场部司理贾伟刚:“拿咱们的“唐”(汽车)来说,可以享受的补助是,国度补助三万,然后处所是三万块钱,还有建桩以及其他补助一共一万块,即是说是可以补助七万块钱,“唐”今朝发卖价是27万98,补助完之后就是20万9千8,别的这车也是享受免购买税,交强险还有首年的挂牌费。”此外,记者懂得到,此后新能源汽车还将履行方便化的交通治理,开设绿色办事通道,便利新能源汽车的注册挂号、环保标识核发、年审等相干打点手续。别的,新能源汽车可以在西安市内公交车专用道上行驶的政策在2016年12月31号前持续有用。

2459万辆!2015年我国销量浮现”V”走势

2459.76万!2015年中国汽车市场销量,终极定格在这个数字。日前,中汽协宣布数据,2015年汽车产销量跨越2450万辆,比上年分辨增加3.3%和4.7%,总体浮现安稳增加态势,创全球汗青新高,持续七年连任全球第一。而乘用车初次跨越2000万辆,增速到达了7.3%,增速高于汽车总体2.6个百分点。从月度产销走势来看,2015年车市浮现“中心低两端高”特点,前八个月累计增速逐月下滑,从9月开端回升。尤其在政策刺激下,四时度市场恢复增速,将全年整体市场拉回正增加通道。此中,中国品牌与新能源汽车在年夜抢风头,新能源汽车产销均跨越了3倍,估计本年将会到达70万辆。而中国品牌乘用车本年共发卖873.76万辆,同比增加15.3%,占乘用车发卖总量的41.3%,比上年同期进步2.9个百分点。亮点一:四时度拉动全年数据表示数据显示,2015年我国汽车产销分辨完成2450.33万辆和2459.76万辆,创汗青新高,比上年分辨增加3.3%和4.7%,总体浮现安稳增加态势,产销增速比上年分辨降落4和2.2个百分点。从月度产销来看,本年车市浮现“中心低两端高”特点,前8个月累计增速逐月下滑,从9月开端回升。而在6月至8月时代,市场销量低于同期。之前数据显示,本年5月,我国汽车产销开端同比双双降落,呈现车市15年来初次负增加,产销量均回落到200万辆以下。剖析指出,四时度市场增加这重要得益于在1.6L及以下排量购买税减半的推进下,销量增加显明。统计显示,往年1.6升及以下乘用车发卖1450.86万辆,比上年同期增加10.38%,高于乘用车整体增速;占乘用车销量比重为68.6%。1.6升及以下购买税减半政策增进汽车增加,对汽车总销量增加进献度到达124.6%。今朝,在整体车市进程中,乘用车是我国汽车产 品的主体,本年的比例进一步进步,已到达汽车总量的86%。此中,SUV产销增速分辨为49.7%和52.4%,MPV产销增速分辨为7.7%和 10.1%;轿车产销分辨降落6.8%和5.3%;交叉型乘用车产销分辨降落16.9%和17.5%。而商用车产销同比持续回落,分辨完成342.39万辆和345.13万辆,比上年分辨降落10%和9%。此中给,客车产销比上年分辨降落2.7%和1.9%,货车产销分辨降落11.4%和10.3%。亮点二:新能源汽车产销均超3倍对于2015年汽车市场,无法绕开的要害词即是“新能源汽车”。本次中汽协宣布终极数据显示,我国往年新能源汽车出产340471辆,发卖331092辆,同比分辨增加3.3倍和3.4倍。此中,纯电动汽车产销分辨完成254633辆和247482辆,同比分辨增加4.2倍和4.5倍;插电式混杂动力汽车产销分辨完成85838辆和83610辆,同比增加1.9倍和1.8倍。在新能源乘用车中,纯电动乘用车产销分辨完成 152172辆和146719辆,同比分辨增加2.8倍和3倍;插电式混杂动力乘用车产销分辨完成62608辆和60663辆,同比均增加2.5倍。而新 能源商用车中,纯电动商用车产销分辨完成102461辆和100763辆,同比分辨增加10.4倍和10.6倍;插电式混杂动力商用车产销分辨完成 23230辆和22947辆,同比增加91.1%和88.8%。剖析指出,这重要得益于一系列的搀扶政策出台,从车辆补助到充电基本举措措施的扶植等等,慢慢完美新能源汽车的应用情况。中汽协方面估计,受政策鼎力推进,本年新能源汽车将持续坚持高速增加,销量估计到达70万辆。这意味着本年新能源汽车增速将保持在1倍摆布。亮点三:中国品牌份额年夜幅晋升在相对市场进进微增加的态势之下,往年中国品牌表示若何?数据显示,2015年中国品牌乘用车共发卖873.76万辆,同比增加15.3%,占乘用车发卖总量的41.3%,比上年同期进步2.9个百分点。此中轿车发卖243.03万辆,同比降落 12.5%,占轿车发卖总量的20.7%,比上年同期降落1.7个百分点;SUV发卖334.30万辆,同比增加82.8%,占SUV发卖总量的 53.7%,比上年同期进步8.9个百分点;MPV发卖186.58万辆,同比增加13.6%,占MPV发卖总量的88.6%,比上年同期进步2.7个百 分点。从数据可以看出,中国品牌市场份额快速苏醒,重要得益于了SUV市场的高速增加。而从各个车企来看,美丽完玉成年目的的中国品牌,旗下主力车型均为SUV。今朝,部门中国品牌已经宣布本年发卖目的,将再度保持高速成长。此中,吉祥汽车将会冲击60万辆目的,同比将会跨越20%;而广汽传祺最低目的则为22万辆,增速跨越15%等等。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

工信部:247款车型进进首批新能源汽车推举目次

盖世汽车·新能源获悉,2016年1月14日,工信部宣布《新能源汽车推广利用推举车型目次》(第1批)。盖世汽车·新能源发明,共有247款车型进进此次目次。原《节能与新能源汽车示范推广利用工程推举车型目次》的车型,自2016年1月1日起废除。详情如下。新能源汽车推广利用推举车型目次(第1批) 序号 企业名称 《目次》 序号 商标 产物型号 产物名称 1 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 BJ6123EVCA-17 纯电动城市客车 2 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 BJ6851EVCA-1 纯电动城市客车 3 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 BJ6105CHEVCA-2 混杂动力城市客车 4 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 BJ6105CHEVCA-3 混杂动力城市客车 5 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 BJ6105PHEVCA-6 插电式混杂动力城市客车 6 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 BJ6180EVCA 纯电动城市客车 7 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 BJ6105PHEVCA-7 插电式混杂动力城市客车 8 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 BJ6852EVUA 纯电动客车 9 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 BJ6105EVCA-3 纯电动城市客车 10 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 BJ6123PHEVCA-6 插电式混杂动力城市客车 11 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 BJ6123CHEVCA-3 混杂动力城市客车 12 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 BJ6123PHEVCA-7 插电式混杂动力城市客车 13 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 BJ6860EVCA-2 纯电动城市客车 14 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 BJ6116EVUA-2 纯电动客车 15 北京汽车股份有限公司 11 北京牌 BJ7002B3D3-BEV 纯电动轿车 16 北京汽车股份有限公司 11 北京牌 BJ7000C5E1-BEV 纯电动轿车 17 北京汽车股份有限公司 11 北京牌 BJ7002B3D5-BEV 纯电动轿车 18 北京汽车股份有限公司 11 北京牌 BJ7000B3DA-BEV 纯电动轿车 19 北京汽车股份有限公司 11 北京牌 BJ7000B3D6-BEV 纯电动轿车 20 北京汽车股份有限公司 11 北京牌 BJ7000B3D5-BEV 纯电动轿车 21 北京汽车股份有限公司 11 北京牌 BJ7001B3D2-BEV 纯电动轿车 22 北京汽车股份有限公司 11 北京牌 BJ7002B3D2-BEV 纯电动轿车 23 北京汽车股份有限公司 11 北京牌 BJ7000C7H3-BEV 纯电动轿车 24 北京汽车股份有限公司 11 北京牌 BJ7000U3D-BEV 纯电动轿车 25 河北长安汽车有限公司 22 长安牌 SC6723BEV 纯电动城市客车 26 河北长安汽车有限公司 22 长安牌 SC6723ZBEV 纯电动城市客车 27 荣成华泰汽车有限公司 23 华泰圣达菲牌 SDH6440BEVGL 纯电动多用处乘用车 28 荣成华泰汽车有限公司 23 华泰牌 SDH7000BEVBL6 纯电动轿车 29 荣成华泰汽车有限公司 23 华泰牌 SDH7000BEVBL 纯电动轿车 30 荣成华泰汽车有限公司 23 华泰元田牌 SDH7000BEVAL 纯电动轿车 31 华晨汽车团体控股有限公司 33 中华牌 SY7000BEVDAF 纯电动轿车 32 华晨汽车团体控股有限公司 33 中华牌 SY7080K1DSBAC 增程式混杂动力轿车 33 上海汽车商用车有限公司 41 年夜通牌 SH6521C1BEV 纯电动多用处乘用车 34 上海汽车商用车有限公司 41 年夜通牌 SH6601A4BEV 纯电动客车 35 上海汽车商用车有限公司 41 年夜通牌 SH6605A4BEV 纯电动城市客车 36 浙江吉祥汽车有限公司 52 吉祥牌 SMA7001BEV25 纯电动轿车 37 浙江吉祥汽车有限公司 52 吉祥美日牌 MR7002BEV03 纯电动轿车 38 浙江吉祥汽车有限公司 52 吉祥牌 SMA7000BEV05 纯电动轿车 39 安徽安凯汽车股份有限公司 55 安凯牌 HFF6111K10EV 纯电动客车 40 安徽安凯汽车股份有限公司 55 安凯牌 HFF6851K10EV 纯电动客车 41 安徽安凯汽车股份有限公司 55 安凯牌 HFF6120GS03EV 纯电动双层城市客车 42 安徽安凯汽车股份有限公司 55 安凯牌 HFF6800GEVB1 纯电动城市客车 43 安徽安凯汽车股份有限公司 55 安凯牌 HFF6101G03CHEV-2 插电式混杂动力城市客车 44 安徽江淮汽车股份有限公司 56 江淮牌 HFC7001EAEV 纯电动轿车 45 安徽江淮汽车股份有限公司 56 江淮牌 HFC7001A2EV 纯电动轿车 46 安徽江淮汽车股份有限公司 56 江淮牌 HFC7001AEV 纯电动轿车 47 安徽江淮汽车股份有限公司 56 江淮牌 HFC7000AEV 纯电动轿车 48 安徽江淮汽车股份有限公司 56 江淮牌 HFC7001A1EV 纯电动轿车 49 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6906BEVQ1 纯电动客车 50 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6701BEVG5 纯电动城市客车 51 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6641BEVQ2 纯电动客车 52 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6701BEVQ5 纯电动客车 53 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6115BEV2Z 纯电动客车 54 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6115BEVG1 纯电动城市客车 55 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6845BEVG1 纯电动城市客车 56 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6105BEVG5 纯电动城市客车 57 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6105BEVG6 纯电动城市客车 58 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6125PHEVPG1 混杂动力城市客车 59 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6125BEVG12 纯电动城市客车 60 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6808BEVQ4 纯电动客车 61 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6125BEVG14 纯电动城市客车 62 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6120CHEVPG11 混杂动力城市客车 63 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6825CHEVPG21 混杂动力城市客车 64 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6850CHEVNPG21 混杂动力城市客车 65 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6850CHEVPG21 混杂动力城市客车 66 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6105CHEVNPG21 混杂动力城市客车 67 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6180CHEVNPG3 混杂动力铰接城市客车 68 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6105CHEVPG21 混杂动力城市客车 69 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6120CHEVNPG21 混杂动力城市客车 70 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6805BEVG3 纯电动城市客车 71 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6845BEVG3 纯电动城市客车 72 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6115BEV1Y 纯电动客车 73 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6125CHEVPG41 混杂动力城市客车 74 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6120CHEVPG21 混杂动力城市客车 75 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6120CHEVPG41 混杂动力城市客车 76 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6125CHEVNPG21 混杂动力城市客车 77 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6125CHEVPG21 混杂动力城市客车 78 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6115BEV2 纯电动客车 79 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6115BEV5 纯电动客车 80 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6825CHEVNPG21 混杂动力城市客车 81 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6105CHEVPG41 混杂动力城市客车 82 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6120CHEVPG52 混杂动力城市客车 83 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6705BEVG1 纯电动城市客车 84 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6105CHEVPG52 混杂动力城市客车 85 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 ZK6105CHEVPG11 混杂动力城市客车 86 比亚迪汽车产业有限公司 79 比亚迪牌 BYD6480STHEV 插电式混杂动力多用处乘用车 87 比亚迪汽车产业有限公司 79 比亚迪牌 CK6711HLEV 纯电动旅旅客车 88 比亚迪汽车产业有限公司 79 比亚迪牌 CK6100LGEV2 纯电动城市客车 89 比亚迪汽车产业有限公司 79 比亚迪牌 CK6800LZEV1 纯电动城市客车 90 比亚迪汽车产业有限公司 79 比亚迪牌 CK6100LGEV1 纯电动城市客车 91 比亚迪汽车产业有限公司 79 比亚迪牌 CK6120LLEV1 纯电动旅旅客车 92 比亚迪汽车产业有限公司 79 比亚迪牌 BYD6480STHEV2 插电式混杂动力多用处乘用车 93 比亚迪汽车产业有限公司 79 比亚迪牌 CK6100LLEV 纯电动旅旅客车 94 比亚迪汽车产业有限公司 79 比亚迪牌 BYD6420SHEV1 插电式混杂动力多用处乘用车 95 比亚迪汽车产业有限公司 79 比亚迪牌 BYD7006BEVH 纯电动轿车 96 比亚迪汽车产业有限公司 79 比亚迪牌 BYD6420SHEV5 插电式混杂动力多用处乘用车 97 比亚迪汽车产业有限公司 79 比亚迪牌 BYD6450VHEV4 插电式混杂动力多用处乘用车 98 广州汽车团体乘用车有限公司 89 传祺(Trumpchi)牌 GAC7100SHEVD5A 插电式混杂动力轿车 99 广州汽车团体乘用车有限公司 89 传祺(Trumpchi)牌 GAC7100SHEVC5A 插电式混杂动力轿车 100 广州汽车团体乘用车有限公司 89 传祺(Trumpchi)牌 GAC7100SHEVC5 增程式混杂动力轿车 101 广州汽车团体乘用车有限公司 89 传祺(Trumpchi)牌 GAC7100SHEVB5 增程式混杂动力轿车 102 重庆力帆汽车有限公司 93 力帆牌 LF6401CEV 纯电动多用处乘用车 103 重庆力帆乘用车有限公司 93 力帆牌 LF7004EV 纯电动轿车 104 重庆力帆乘用车有限公司 93 力帆牌 LF7007EV 纯电动轿车 105 重庆力帆乘用车有限公司 93 力帆牌 LF7004DEV 纯电动轿车 106 重庆力帆乘用车有限公司 93 力帆牌 LF7002EEV 纯电动轿车 107 重庆长安汽车股份有限公司 96 长安牌 SC7003AABEV 纯电动轿车 108 比亚迪汽车有限公司 108 比亚迪牌 BYD7150WTHEV2 混杂动力轿车 109 比亚迪汽车有限公司 108 比亚迪牌 BYD7150WT5HEV2 插电式混杂动力轿车 110 比亚迪汽车有限公司 108 比亚迪牌 BYD7150WTHEV 混杂动力轿车 111 比亚迪汽车有限公司 108 比亚迪牌 BYD7150WT5HEV1 插电式混杂动力轿车 112 比亚迪汽车有限公司 108 比亚迪牌 BYD7008BEV 纯电动轿车 113 比亚迪汽车有限公司 108 比亚迪牌 BYD7008BEV1 纯电动轿车 114 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6119GAHEVE5D 混杂动力城市客车 115 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6129GAHEVE5D 混杂动力城市客车 116 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6109EV0X1 纯电动客车 117 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6702EV0X 纯电动客车 118 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6802EV0X 纯电动客车 119 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6802KAEV0X 纯电动客车 120 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6109EV1X 纯电动客车 121 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6125ZEV0X 纯电动客车 122 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6702GEVX 纯电动城市客车 123 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6105ZAHEVE5 混杂动力城市客车 124 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6115HZAHEVE5 混杂动力城市客车 125 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6129GEVW 纯电动城市客车 126 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6129GAHEVE4D 混杂动力城市客车 127 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6601GBEVX1 纯电动城市客车 128 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6119GAHEVC5D 混杂动力城市客车 129 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6129GAHEVC5D 混杂动力城市客车 130 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6850GAHEVC5D 混杂动力城市客车 131 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6109EV0X 纯电动客车 132 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6109GAHEVE5D 混杂动力城市客车 133 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6601BEV1X2 纯电动客车 134 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6606BEV0X1 纯电动客车 135 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6850GEVW 纯电动城市客车 136 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6109GAEVW 纯电动城市客车 137 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6601BEV1X1 纯电动客车 138 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6109GAHEVC5D 混杂动力城市客车 139 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6115HZEV0X 纯电动客车 140 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6109GAHEVE4D 混杂动力城市客车 141 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6905GAHEVC5D 混杂动力城市客车 142 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6601GBEVK1 纯电动城市客车 143 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6109GAEVN1 纯电动城市客车 144 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6125ZEV1X 纯电动客车 145 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6935GAHEVC5D 混杂动力城市客车 146 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6802KAEV0X2 纯电动客车 147 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6606BEV0K1 纯电动客车 148 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6832GEVW 纯电动城市客车 149 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6105YAHEVE51 混杂动力客车 150 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6109GAHEVE5B 混杂动力城市客车 151 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6672GEVW 纯电动城市客车 152 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6112HAHEVE51 混杂动力客车 153 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6122KAHEVE51 混杂动力客车 154 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6109EV0H1 纯电动客车 155 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6702EV0H 纯电动客车 156 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6802KAEV0X1 纯电动客车 157 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6762GEVX 纯电动城市客车 158 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6672GEVX 纯电动城市客车 159 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6109EV1X1 纯电动客车 160 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6109EV1H 纯电动客车 161 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6850GEVX 纯电动城市客车 162 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6109EV1H1 纯电动客车 163 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6850GEVH 纯电动城市客车 164 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6115HZEV1X 纯电动客车 165 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6602EV0X1 纯电动客车 166 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6602GEVX 纯电动城市客车 167 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6602EV0X 纯电动客车 168 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6129GAHEVC5 混杂动力城市客车 169 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6762GEVW 纯电动城市客车 170 金龙结合汽车产业(姑苏)有限公司 112 海格牌 KLQ6109GAEVN2 纯电动城市客车 171 奇瑞汽车股份有限公司 119 奇瑞牌 SQR7160PHEVJ42 混杂动力轿车 172 上海汽车团体股份有限公司 122 荣威牌 CSA7001BEV 纯电动轿车 173 上海汽车团体股份有限公司 122 荣威牌 CSA7154TDPHEV 插电混杂动力轿车 174 上海汽车团体股份有限公司 122 荣威牌 CSA7000BEV 纯电动轿车 175 上海汽车团体股份有限公司 122 荣威牌 CSA7150PHEV 插电式混杂动力轿车 176 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6610CEBEVS5 纯电动客车 177 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6603KGBEVS 纯电动城市客车 178 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6603KEBEVL4 纯电动客车 179 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6603KEBEVL3 纯电动客车 180 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6106AGBEVS 纯电动城市客车 181 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6106AGBEVD 纯电动城市客车 182 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6850AGCHEVN51 混杂动力城市客车 183 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6113BYBEVL2 纯电动客车 184 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6610CEBEVL 纯电动客车 185 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6110BCBEVL5 纯电动客车 186 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6610CEBEVS4 纯电动客车 187 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6603KGBEVL 纯电动城市客车 188 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6119AGBEVL1 纯电动城市客车 189 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6850AGBEVL1 纯电动城市客车 190 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6706BGBEVL1 纯电动城市客车 191 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6106AGCHEVN54 混杂动力城市客车 192 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6127GHEV21 混杂动力城市客车 193 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6127GHEV22 混杂动力城市客车 194 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6850AGCHEVD51 混杂动力城市客车 195 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6113BYBEVS 纯电动客车 196 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6106AGCHEVD51 混杂动力城市客车 197 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6127AGCHEVD51 混杂动力城市客车 198 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6850BGBEVD1 纯电动城市客车 199 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6811AGBEVL1 纯电动城市客车 200 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6119AGCHEVD51 混杂动力城市客车 201 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6110BGBEVL2 纯电动城市客车 202 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6603KEBEVL 纯电动客车 203 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6110BGBEVL 纯电动城市客车 204 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6850BGBEVS 纯电动城市客车 205 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6706BGBEVL2 纯电动城市客车 206 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6106AGCHEVN55 混杂动力城市客车 207 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6119AGCHEVN53 混杂动力城市客车 208 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6127AGCHEVN53 混杂动力城市客车 209 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6106AGHEV15 混杂动力城市客车 210 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6110BCBEVL6 纯电动客车 211 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6110BCBEVL3 纯电动客车 212 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6821CYBEVL1 纯电动客车 213 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6603KEBEVL2 纯电动客车 214 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6603KGBEVL1 纯电动城市客车 215 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6111AGBEVL1 纯电动城市客车 216 厦门金龙结合汽车产业有限公司 123 金龙牌 XMQ6111AGBEVL 纯电动城市客车 217 中通客车控股股份有限公司 125 中通牌 LCK6117EV 纯电动客车 218 中通客车控股股份有限公司 125 中通牌 LCK6118PHEV 插电式混杂动力客车 219 中通客车控股股份有限公司 125 中通牌 LCK6663EVG1 纯电动城市客车 220 中通客车控股股份有限公司 125 中通牌 LCK6809EVG6 纯电动城市客车 221 中通客车控股股份有限公司 125 中通牌 LCK6809EVG10 纯电动城市客车 222 中通客车控股股份有限公司 125 中通牌 LCK6660EVG1 纯电动城市客车 223 重庆恒通客车有限公司 127 恒通客车牌 CKZ6116HHEV4 插电式混杂动力城市客车 224 重庆恒通客车有限公司 127 恒通客车牌 CKZ6851HBEVA 纯电动城市客车 225 上海申龙客车有限公司 129 申龙牌 SLK6108SBEV1 纯电动客车 226 上海申龙客车有限公司 129 申龙牌 SLK6109ULN5HEVL 混杂动力城市客车 227 上海申龙客车有限公司 129 申龙牌 SLK6108TLE0BEVS1 纯电动客车 228 上海申龙客车有限公司 129 申龙牌 SLK6109USBEV02 纯电动城市客车 229 河北御捷车业有限公司 134 御捷马牌 YGM6350BEV 纯电动活动型乘用车 230 浙江南车电车有限公司 (十一)17 南车牌 CSR6120GSEV1 纯电动城市客车 231 安徽星凯龙客车有限公司 (十二)18 星凯龙牌 HFX6101KEV09 纯电动客车 232 安徽星凯龙客车有限公司 (十二)18 星凯龙牌 HFX6602KEV10 纯电动客车 233 江西凯马百路佳客车有限公司 (十四)03 江西牌 JXK6650BEV 纯电动客车 234 江西凯马百路佳客车有限公司 (十四)03 江西牌 JXK6702BEV 纯电动城市客车 235 江西凯马百路佳客车有限公司 (十四)03 江西牌 JXK6700CEV 纯电动客车 236 江西凯马百路佳客车有限公司 (十四)03 江西牌 JXK6601CEV 纯电动客车 237 江西凯马百路佳客车有限公司 (十四)03 江西牌 JXK6103BPHEVN 混杂动力城市客车 238 江西凯马百路佳客车有限公司 (十四)03 江西牌 JXK6106BEV 纯电动城市客车 239 江西凯马百路佳客车有限公司 (十四)03 江西牌 JXK6602CEV 纯电动客车 240 江西凯马百路佳客车有限公司 (十四)03 江西牌 JXK6820BEV 纯电动城市客车 241 江西凯马百路佳客车有限公司 (十四)03 江西牌 JXK6822BEV 纯电动城市客车 242 江西凯马百路佳客车有限公司 (十四)03 江西牌 JXK6180BCHEVN 混杂动力城市客车 243 湖南南车时期电动汽车股份有限公司 (十八)23 南车时期牌 TEG6850BEV01 纯电动城市客车 244 湖南南车时期电动汽车股份有限公司 (十八)23 南车时期牌 TEG6600EV03 纯电动客车 245 成都客车股份有限公司 (二十二)10 蜀都牌 CDK6850CBEV 纯电动城市客车 246 成都客车股份有限公司 (二十二)10 蜀都牌 CDK6603BEV 纯电动客车 247 成都客车股份有限公司 (二十二)10 蜀都牌 CDK6125CBEV 纯电动城市客车 注:原《节能与新能源汽车示范推广利用工程推举车型目次》的车型,自2016年1月1日起废除。阐明:除特别阐明外,已核准更改产物技巧参数、注册商标、企业名称、注册及出产地址的企业,答应其所出产的响应产物在核准更改后6个月内依照原《通知布告》内技巧参数出产、发卖。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

泉州高速首批电动汽车充电站建成 充电价钱审批投用

纯电动汽车行驶在泉州高速路段也可以到办事区充电了。昨天上午9时许,在沈海高速公路朴里办事区,2个电动汽车快速充电站建成并开端调试。一般情形下,纯电动汽车只要充电半小时就可布满,并可行驶200公里。据先容,泉州高速公路首批电动汽车充电站共6个,别的4个散布在沈海高速洛阳江和驿坂办事区,也方才建成。今朝,充电价钱还在等省物价部分审批,审批后便可投用。本年,泉州供电公司还打算建成14个高速公路快充站、1个城市快充站和1个公交快充站。 电力工作职员正在调试充电桩【动态】高速路充电站开端调试 将可微信、付出宝付出昨天上午,在沈海高速朴里办事区内,有一个颇具现代感的白色亭子,亭下竖着4个快速充电桩,充电桩旁边预留充电桩地位,前景计划可再增4个快速充电桩,这即是泉州高速首批充电站之一。国网泉州供电公司工作职员现场开来了一辆纯电动汽车调试充电。司机只需像加油一样,将充电枪插进汽车充电口,再刷卡或无卡付出,就可为电动汽车进行快速充电。无卡付出包含微信、付出宝和网银等方法,此后将择机开通。据懂得,该充电站四周配套了整流柜、变压器和2台120千瓦充电机,可将交换电转为直流电,电压200到500伏,是以可实现快速充电。今朝,充电价钱还有待省物价部分审批,电力工作职员称,“快充半小时耗电30度,可行驶200公里,若1度电按1块钱算,100公里只要15元行驶本钱,而通俗排量汽车也要50元摆布油钱,电动汽车可节俭行驶本钱70%摆布”。下阶段,沈海高速泉州段的泉港驿坂办事区、洛阳江办事区的4座电动汽车充电站共16个充电桩也即将完成调试投进应用。据懂得,泉州电动汽车充电桩早在2010年12月就呈现,今朝较多利用在安溪、惠安、南安等县市的电动公交车上。2015年泉州公交成长有限公司也购置了近40辆电动公交,本年打算再新增20辆,并在东海公交二分公司场站内扶植一个固定式充电站。【市场】重年夜利好新闻袭来 电动汽车远景被看好昨全国午,海都记者来到泉州市区宝秀小区,找到一家纯电动汽车发卖店门,只见店内停放着几十辆纯电动汽车。老板张晞骅先容,来泉州经营纯电动汽车已四五年了,比来两年来均匀年售100多辆,都是合适国标能正常上牌的。“因为市场刚起步,年夜部门人对纯电动汽车不熟习,良多人还在张望,不外已有一些环保意识强烈的年青人来买,以教员、护士和公事员等上班族为主,一般都用于一二十公里的短途代步东西,也就是把电动自行车换成了电动汽车”。“充电桩配套跟上来了,这对行业是重年夜利好,我们很看好市场远景。”张晞骅说,纯电动汽车是零排放,节能环保,假如直接用三孔插座式慢充,每百公里本钱只要5元摆布,即应用本钱稍高的快充也只要10多元,比拟烧汽油节俭多了,别的,购置电动汽车还享受国度和处所新能源补助,免车辆购买税和车船税,自付用度比买通俗汽车省多了,是以颇受年青人的接待。泉州纯电动汽车 3年来已上牌780辆海都记者从泉州市交警支队懂得到,从2013年3月14日首辆电动汽车上牌以来,至今共有780辆上牌了。上牌手续、流程等与通俗汽车一样,上的车牌也一样,但条件是,起首应是及格的灵活车辆,其次灵活车应有正当的来历证实,如购买灵活车的正规发票证实等。别的,所购置的灵活车辆型号、品牌应在国度工信部灵活车挂号目次(即工信部《途径灵活车辆出产企业及产物通知布告》)中可以查询获得,按灵活车治理,也须要办强迫险等保险。由此,警方提示市平易近在购置电动汽车前,应先查询下上述工信部的通知布告,找不到的型号就不要买,买了也不克不及挂牌上路。海都记者访问懂得到,在泉州市区有多家电动汽车4S店,不外有部门售卖的是不合适上述工信部《通知布告》的电动汽车,无法上牌,有的直接挂了“鲁H”的车牌。交警部分人士提示,这类车不克不及上路。【声音】成长新能源汽车 当局可建租赁体系对于泉州高速首批充电站的建成,车商张晞骅还有话说。“除了国度新能源补助,电动汽车在自付购车金和运行本钱上都有上风,但充电桩布设点不足、维修颐养4S点配套举措措施不足,成了电动汽车行业成长的两只拦路虎,”他建议当局可鉴戒进步前辈城市的做法,“自动作为”。“好比,在上海、杭州、深圳、广州、成都等城市,已经开端由当局来主导扶植电动汽车租赁工程,就像公共自行车租赁一样,可通借通还,这是比拟幻想的模式,可一会儿展开并履行范围化经营。有的城市甚至对电动汽车履行减免过桥费、泊车费等,并年夜范围利用于公交、出租车、通勤车、公事车等范畴。”据懂得,在省内,厦门走在最前面,早在2009年,国度四部委就配合启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广利用工程”,厦门成为首批试点城市之一,并打算到2020年,岛内公事用车实现电动汽车100%全笼罩。

蔡澈:奔跑要懂得中国市场,增添在华投资

本地时光11日上午,2016北美车展在汽车之城——底特律正式揭幕。在接收中国记者采访时,戴姆勒-奔跑团体董事长蔡澈表现,跟着新产物的投进,也必定还会增添在中国市场的投资。蔡澈回想说,在方才曩昔的2015年,奔跑旗下小型车发卖60万辆,已经成为主要的细分市场。下一代家族产物的研发,要在实现更好的盈利程度下,可连续地往前走,从紧凑级车到到高等车。谈到方才表态的全新一代奔跑E级轿车,蔡澈不无骄傲地说,假如说奔跑S级轿车是我们的巅峰之作,那么奔跑E级轿车就是我们的支柱产物。在全新一代E级轿车中,利用了不少S级轿车的特征设计,这长短常好的。蔡澈以为,奔跑必定要懂得中国市场的情形,并依据变更做出调剂。他说,S级轿车在中国市场深刻人心,而E级轿车和C级轿车以前则有些含混。现 在,奔跑C级有了很年夜的销量增加;而全新一代奔跑E级轿车,因为采取了多重智能驾驶科技,也将转变其在花费者心目中的位置。是以,我们对全新一代奔跑E级 很是有信念,动身点也恰是看好实在力。 谈到全新一代奔跑E级轿车的特色,蔡澈说,智能驾驶对于汽车很是主要。但假如让其完整主动驾驶,年夜约须要20万个盘算式,这是不实际的。是以,要让其在将来进修人工智能,培养从进修处处理路况的才能。他以为,曩昔几年,智能驾驶有所进展,奔跑也有各类各样的展现。可是,若要完整实现智能驾驶,要下一个十年方有可能。面临记者比拟尖利的提问,蔡澈也可以或许坦然面临。他说,6年前的题目是我们对中国市场不睬解,对合作伙伴不很懂得,合伙两边的密切水平也不敷,这是主要原因。对于竞争剧烈的高级车市场,蔡澈认可,我简直曾经说过,到2020年,奔跑会成为全球高级车市场销量第一,这也是一种期许。可是,销量第一并不 必定是品牌第一,还要看产物力是否领先,市场是否领先,客户感触感染是否领先。奔跑的两位开创人,对奔跑品牌有着深入的盼望和浓浓的情怀,带着这种情怀,我觉 得销量并不特殊主要,而稳健和增加才长短常需要的。关于奔跑汽车在中国市场的投资,他说,国产化车型的占比已经很高,这也是我们胜利的身分之一。跟着新产物的投进,也必定还会增添在中国市场的投资。 最后,蔡澈很客套地自称:这些年不敢说做对了所有的事,但重要是把基本打好,如质量、设计、燃油经济性、舒适度、高效力的经销商收集,以及品牌 做没做好?但此刻还不克不及自豪,应当是水到渠成,即艰苦时保持信心,顺遂时加倍谨严。面向目的,看到企业的将来。他自称,10年之内,我们还没有最好的策 略,如在动力总成、数字化方面;再有,就是把准确的人,放在准确的地位上,做更多的工作。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

斯柯达品牌日上海举办,开启品牌新篇章

2016年1月14日,以“百年传承,别具匠心”为主题的斯柯达品牌日运动今天在上海玻璃博物馆举办。斯柯达汽车在华全系六款车型悉数登台表态,此中包含品牌最新旗舰车型斯柯达New Superb全新速派,彰显了品牌跨越世纪的经典传承与耐久弥新的活气与豪情。 现场嘉宾与斯柯达New Superb全新速派合影:(左起)斯柯达中国公关总监TomášKotera、捷克共和国驻上海总领事Richard Krpač、斯柯达中国总裁韩麦安(Andreas Hafemann)、上汽民众汽车斯柯达品牌营销事业履行总监欧阳谦(Thomas Owsianski)、斯柯达海外项目设计部主管MiroslavJaskmanicki、上汽民众汽车斯柯达品牌公关高等司理苏雅客(Jakub Sulc)斯柯达中国总裁韩麦安(Andreas Hafemann)师长教师表现:“斯柯达汽车是一个在中国和国际汽车市场都坚持快速成长的汽车品牌。在曩昔的一年中,尽管全球汽车市场情况颇具挑衅,斯柯达汽车仍推动了公司史上最年夜范围车型攻势,并实现了在国际市场的增加。”2015年斯柯达共向全球花费者交付汽车1,055,500辆,同比增加1.8%。此中在中国市场的汽车交付量增加至281,700辆,占斯柯达全球总交付量的1/4以上。瞻望将来,韩麦安师长教师表现,跟着斯柯达NewSuperb全新速派的上市和SUV计谋的即将推出,斯柯达正开启品牌胜利成长的一个新时期。“斯柯达Yeti是我们的第一款SUV车型,在中国市场实现了很是好的表示。2016年,我们将迎来斯柯达A 级SUV车型的全球首秀,这将是一个新的里程碑,新车型将辅助斯柯达品牌进进新的细分市场。”韩麦安师长教师说。斯柯达汽车连续推动公司史上最年夜范围的车型攻势,并取得明显成效。往年,斯柯达New Fabia全新晶锐、斯柯达Yeti 2016款、斯柯达New Superb全新速派陆续在华上市,博得了浩繁花费者的青睐。“车型攻势的胜利证实斯柯达的产物完善契合中国市场的需求,并将进一步增进品牌的成长。”上汽民众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业履行总监欧阳谦师长教师(Thomas Owsianski)表现。“往年八月我们在中国推出了斯柯达Yeti 2016款,销量获得明显晋升。斯柯达Yeti是市场上最好的全地形紧凑型SUV之一,应当取得杰出的市场表示,我们对Yeti的胜利十分欣慰。而在往年10月上市的斯柯达New Superb全新速派则是一款将会转变市场竞争格式的重磅车型。它不仅是斯柯达品牌的最新旗舰车型,同时也代表了斯柯达日益加强的品牌实力和增加潜力。”此次品牌日重点展现的最新旗舰车型斯柯达New Superb全新速派,实现了斯柯达“VisionC”概念车良多令人振奋的设计说话在量产车型的初次利用。斯柯达汽车海外项目设计部主管MiroslavJaskmanicki师长教师在向现场媒体诠释斯柯达New Superb全新速派的设计时说:“斯柯达汽车在坚持丰盛功效和宽阔空间的同时,在设计方面注进了更多感情元素,车型外不雅加倍精巧、富于表示、时尚动感。同时,在斯柯达的车型设计中我们可以看到越来越多的中国元素,而且这些元素也正逐渐受到其他地域花费者的爱好。”在本次上海品牌日运动现场,斯柯达特殊设置了汗青回廊,经由过程活泼翔实的图片和文字展现斯柯达汽车120年的传奇与光辉。作为世界上汗青最长久的汽车制作商之一,斯柯达的品牌汗青可以追溯至1895年,自行车机械师Vaclav Laurin和书商Vaclav Klement于姆拉达•博莱斯拉夫成立了一家自行车厂,成为斯柯达汽车的来源。迄今斯柯达已累计出产汽车1700万辆。自2007年进进中国以来,斯柯达汽车与上汽民众汽车有限公司倾力合作,已经向中国花费者交付汽车跨越160万辆,成为中国市场重要量产汽车品牌之一。来自上海及周边地域的数十名媒体加入了本次品牌日运动。这已是斯柯达汽车持续第四年在中国举行品牌日运动,相似运动此后还将在北京、哈尔滨等城市持续举行。颠末几年的成长,斯柯达品牌日已经成为媒体懂得斯柯达品牌、产物以及体验斯柯达汽车家乡捷克文化与传统的一个有用道路。 (文章起源:盖世汽车) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

十年欲投180亿 长安汽车押宝新能源汽车

在新能源汽车范畴,自往年9月国度宣布行业搀扶政策以来,国内各年夜自立品牌的厮杀开端日渐剧烈。《华夏时报》记者懂得到,2015年12月26日,长安汽车在上海宣布了两款新能源汽车——长安适动EV与长安之星EV。“这 是长安汽车历时三年精心打造、在成熟平台上推出两款新能源产物。这两款产物完整依照长安开辟汽油车产物的验证和质量把持尺度打造,产物品德、平安性、经济 和方便性与合伙品牌程度相当。上海是我国最年夜的新能源汽车市场之一,是以我们将新车宣布放在上海。”长安汽车新能源事业治理部副部长杨光华受访时表现。而记者获悉,长安汽车已预备十年投资180亿元进军新能源车范畴。长安豪掷180亿国 家此前宣布的《节能与新能源汽车财产成长计划》指出,2020年实现新能源汽车保有量200万辆。长安汽车有意承包走五分之一的义务额,长安汽车宣布的未 来10年新能源汽车成长计谋中指出,到2020年,长安新能源汽车累计销量到达40万辆,到2025年,长安新能源汽车累计销量将冲破200万辆,新能源 汽车发卖占比到达10%。为实现这一目的,长安汽车将来十年将在新能源范畴豪投180亿元。长安汽车自2001年起启动新能源车项目,至今已投进10亿元,尽管拥有485项发现专利,但还有122项焦点技巧仍待冲破,这是长安甚至全部业界都面对的一系列题目。“未 来十年,长安汽车将投进180亿元,从研发、技巧、供给、运营4个层面赐与强力保障。长安汽车将以重庆、北京研发基地为中间,兼顾美国和英国研发中间,聚 集全球上风资本,打造新能源产物。慢慢完美研发组织架构,树立高效研发团队,到2025年,新能源研发步队将到达1500余人,慢慢形成重庆、北京、保 定、深圳四年夜新能源汽车出产基地。”在当日的消息宣布会上,长安汽车相干人士指出。这位人士也指出,在新能源汽车渠道结构上,长安汽车一方 面打算打造电商平台,另一方面预备经由过程自身组建的实体新能源发卖和推广部,来打造专门的租赁公司、出租车等。新能源车龙头企业比亚迪在成长新能源车进程 中,起步阶段也是重要经由过程租赁公司、出租车的模式撬动公共交通范畴。长安汽车有何杀手锏在业内助士看来,今朝中国新能源汽车还存在良多题目。好比车型不敷丰盛、续航里程不敷长、新能源汽车的价钱比拟高、一些新能源汽车的要害技巧没有把握;并且推广进程中,花费者的购置积极性不高、全国各地对新能源汽车的补助不敷均匀等等。但 长安汽车在新能源范畴则已经有了本身的“杀手锏”。“长安汽车以纯电驱动为主线,同步成长插电混动和纯电动两年夜技巧平台。这与今朝比亚迪的技巧方式是完整 分歧的路线。而纯电动中,长安汽车估计采取轮毂电机体系,这是中国品牌的一次勇敢测验考试。”1月5日,上海一家汽车4S店发卖总监梁明(假名)告知本报。梁 明也剖析称,在技巧方面,长安汽车把轮毂电机技巧利用到汽车制作上。它的最年夜特色就是将动力装配、传动装配和制动装配都整合一路到轮毂内,得以将电动车辆 的机械部门年夜为简化。这项技巧的长处有良多,轮毂电机均匀散布在四个车轮可以腾出更多车内空间,而且对车辆的配重极为有利,无论是两驱仍是四驱都能轻松实 现。可是到今朝为止,还没有哪一个厂商可以或许年夜范围利用这项技巧。本报记者也从长安汽车内部懂得到,其已经在北京,重庆,日本横滨,美国底特 律,英国诺丁汉设有研发中间,英国诺丁汉研发中间负责电驱动动力总成,美国底特律研发中间负责电驱动底盘技巧的研发。长安汽车打算将来树立1500余人的 新能源研发团队,为长安新能源汽车的成长供给支持。今朝,长安汽车在重庆、北京、深圳均树立起纯电动产物出产基地,涵盖逸动纯电动,长安之星5纯电动微 客,长安尊行、睿行、神骐纯电动轻型车,长安纯电动公交车等各类纯电动车型。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

三星推高密度电动汽车电池 续航里程可达373英里

“里程焦炙”一向是电动汽车的一个年夜题目,良多车主都担忧电动汽车会在半道上没电。当前,诸如特斯拉如许的厂商正在搭建快速充电站来辅助车主解决这个担心,但仍是无法解决基本性的题目。近日,三星对外推出了一个全新的电池原型,它将可以或许在很年夜水平上晋升电动汽车的续航里程。在底特律的2016北美汽车展中,三星SDI(三星团体的电池制作事业部)对外展现了这款电动汽车电池的原型设计。三星SDI指出,这款高密度电动汽车电池在单次充电之后的续航可达373英里,较年夜大都电动汽车电池的300英里续航有了明显的改良。不外,间隔三星电动汽车电池的正式发售可能还须要一段时光。三星猜测,该公司将于2020年开端贸易化出产这些电池。在此时代,三星SDI将进一步改良这些电池,以确保更长的续航里程。依据估计,三星在不久的未来将会推出自立品牌的电动汽车,它将会具备主动驾驶功效。

实践进程遇门槛 纯电动客车可否安好过冬?

纯电动客车进进冬季之后,充电时光会变长、续驶里程会缩短。这是一个行业人士都知道的广泛现象。这种现象是由电池特征决议的,温度越低,电池活性越低,故电量储蓄就会削减。不仅纯电动客车如斯,即即是我们日常应用的手机,也面对同样的题目。 这一题目对纯电动客车应用者的影响毕竟有多年夜?日前,记者前去云南、浙江以及东北地域对公交客应用户进行了访问。此中东北的一位用户告知记者,“纯电动公交车有固定的发车班次和距离时光,充电时光过长,一来会影响发车频次,二来车辆的能源应用本钱也会增添。”显然,纯电动客车可否安好过冬,成为纯电动客车在推广实践进程中碰到的一个门槛。事实——纯电动客车怕“冷”2015年是纯电动客车遍地开花的一年。中国地舆情况庞杂、天气多变,尽管如斯,有前提的省市都在死力依照国度政策导向,鼎力推广新能源客车。 从地区上看,南边的纯电动客车推广范围要年夜于北方,东部要年夜于西部。从这个地舆散布特点也可以得出一个结论,即当前纯电动客车在山地、高冷地域的推广受 阻。在此,我们重要存眷纯电动客车在冬季,特殊是高冷情况下的表示。2015年12月中旬,记者来到浙江北部的一家客运公司,那时的气温在6~10℃。一位充电工作职员向记者反应,当前的纯电动客车充电时光显明 加长,导致的一个成果是,大批公交车前来充电站补电,充电桩不敷用。“电池在冬季电量衰减是广泛现象,当前最好的解决措施是请求公司增设充电装备。”该人 员告知记者。此后,记者来到东北吉林省对此情形进行查询拜访,本地一位公交公司负责人对这一题目更为存眷。他表现,在购买新能源公交车时最重要斟酌的就是东北地 区高冷气候前提。“往年8月,我讯问过国内良多客车厂家,只有宇通纯电动客车可以或许实此刻-35℃时,电池的充电、放电正常,于是在后期采购时选择了宇通客 车。”记者懂得到,尽管是国内纯电动客车技巧做到顶尖的宇通客车,在-20℃如许的严寒前提下,其充电时光与续驶里程,冬季与夏日城市有显明差异。纯电动客车怕冷,已经成为一个广泛现象,无论是我国东部城市,仍是北部严寒地域,在本地运行的纯电动客车或多或少受此影响。时价寒冬,有无方式可破解纯电动客车怕冷这一关键?要害——电池热治理技巧对此题目,安凯客车新能源研讨所所长陈顺东向记者表现,“纯电动客车过冬,南边要比北方地域好一些。北方地域的纯电动客车在运营进程中之所以存在这些题目,重要由于温度下降会导致电池活性不敷,继而储存量就会下降。所以在冬天必定要把电池保温顺加热做好。”据记者懂得,当前一些主流客车企业都很存眷电池的保温顺加热技巧,力图有所冲破。凡是的做法是对电池箱体进行保温,或者对电池进行加热。“加热 也有两种做法,一个是惯例的加热方式,采取加热片加热,但这个方式对于高冷气温下的电池加热后果不太显明,主流企业当前的广泛做法是进行液体加热。”陈顺 东说。大都企业以为,针对北方地域所应用的纯电动客车,应当设计专门的、特别的电池热治理体系。把当前的电池热治理技巧利用在北方地域,有必定的缺 陷,当前的技巧须要完美和改良。而在记者采访宇通、海格、中通、安凯等客车企业时,他们均表现已经针对现实情形做电池热治理技巧进行改良和冲破。中通轻型客车有限公司总工程师赵红光表现,“厂家也正在跟电池配套厂商沟通,如许的情形终极仍是由电池特征决议的。”“基本解决措施是对电池热治理技巧的立异和冲破。”陈顺东表现。实践——探索“过冬”技能实践是查验真谛的尺度,从实践中我们还可以找寻到一些技能。面临纯电动客车冬季充电时光加长、续驶里程缩短这一广泛现象,厂家和用户在实践中已探索出一些应用经验,对纯电动车辆在冬季的颐养和应用有必定辅助。第一个方式是,把车辆放在热库中充电。“在东北如许严寒的处所,通俗的燃油车在冬季启动时尚且需焚烧加热。纯电动客车在东北应用,冬天可以选择 把电动车放在室内进行充电。”赵红光向记者表现。后经记者懂得,因为东北冬季的气温很低,良多柴油车也需放在室内进行维护,甚至有一些运营单元在冬季专门 租用室内车库。针对这个方式,吉林一家客车运营企业负责人告知记者,“为包管纯电动客车在冬季顺遂运行,最保险的做法是把车辆放置在巨形场库内充电。有些 场库有热气,温度比室外要热和得多。”第二个方式是,尽量增添纯电动车的应用频次,不要弃捐时光过久。“冬天准确应用纯电动客车的方式是弃捐的时光不要过长,如许轻易引起电池衰 减。”陈顺东表现,“电池的机能与温度亲密相干,要包管电池的温度,就须要纯电动客车在冬季尽量连续应用。”对于此方式,大都纯电动客车运营企业已经有所 意识。除此之外,一位纯电动公交司机也向记者表现,“纯电动客车在冬季启动之后,要低速行驶,这也是维护电池的一个技能。”纯电动客车在冬季可以或许安好“过冬”,最基本的一个方式仍是电池技巧的改革。然而在当前电池技巧尚未有年夜的显明冲破的前提下,一些在实践中探索出来的小技能、小窍门也能起到必定的补充感化。